2016 环境经营 绿色发展

党的十八大报告提出将生态文明“融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程”,确立了生态文明在“五位一体”中的基础作用;十八届五中全会提出“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念。2009年,宝钢提出环境经营战略,实施绿色制造、绿色产品、绿色产业三大任务;宝钢新一轮规划进一步提出“绿色,精品,智慧制造”发展战略。
2016年环境日、全国节能宣传周、全国低碳日活动的主题分别为“改善环境质量,推动绿色发展”、“节能领跑,绿色发展”和“低碳创新”。为了深化宝钢环境经营各项任务、加强宝钢各企业之间的节能减排技术交流、提升宝钢绿色发展的社会形象、促进宝钢各企业与所在城市的和谐发展,我们选编了十几个节能减排案例进行巡展。希望宝钢各级管理者与全体员工牢固树立绿色发展理念,深入推进环境经营各项工作,为把宝钢建设成为备受尊重的绿色企业而努力!

废弃油漆、涂料桶资源化综合利用

为缓解社会废弃油漆、涂料桶处置难的困境,在上海市环保局支持下,2015年宝钢股份与宝钢发展积极探索开展冶金炉窑协同处置废弃油漆、涂料桶试点工作。目前,宝钢股份利用转炉消纳废弃油漆、涂料桶的年处理能力已达8000吨,宝钢发展承担试点工作中废弃油漆、涂料桶的预处理工作,极大推进了企业与城市的融合发展。

截止2016年3月30日,共签订废油漆、涂料桶处置合同75份,合同处置量6549吨;共完成入炉焚烧4751吨,其中:社会油漆桶2865吨、厂内油漆桶1886吨。同时,对废油漆、涂料桶入炉作业过程中的烟气排放进行了定期专项监测,颗粒物、苯烃类等各项均达标。

“矿进棚,煤进仓”原料料场环保改造

2013年起,宝钢股份直属厂部投资58亿元,实施原料场封闭改造。采用B型、C型、E型等新型环保封闭料场,增加生产区域和生活区域的绿化过渡带,缩减料场占地,提高绿化率,将无组织扬尘对周边环境的影响降低至最低。力争2019年末,实现原料“矿进棚,煤进仓”,建成无人化新型环保原料场,实现清洁化生产。改造预期效果:

◎有效减少物料扬尘,粉尘颗粒物无组织排放浓度控制在1mg/m3。
◎有效降低料含水率,从而降低用户生产能耗成本1.1亿/年。
◎有效减少物料损失,年减少物料损失2.5亿元。
◎优化物料运输路由,缩短运距,提升作业效率,吨公里电耗由0.52下降至0.48度。
◎减少料场总占地面积44.2万m2,节省的面积可作为绿化和景观园林用地。

空压机零气损干燥器及节能疏水器应用

宝钢股份压缩空气系统年耗电约占总用电量的6%,但由于气体后处理工艺技术落后造成漏气损失20%左右,主要包括空压站组合式干燥机(冷干机+吸附式干燥机)干燥过程中的气体损失和系统冷凝水排水阀的排气损失。

宝钢股份通过采用外部加热鼓风再生零气损吸干机和电子液位控制冷凝液自动排除器,降低了压缩空气漏气损耗,实现节电率20%以上,节电效益明显。

含铬污泥内部资源化利用与安全处置

宝钢股份梅钢公司为减少冷轧含铬污泥外委处置量,降低污泥转移处置环保风险。通过调研考察,梅钢公司制定了含铬污泥内部处理方案,并报请南京市环保局批复,采用将含铬污泥(废液)配入烧结原料杂矿后进入烧结工序进行高温焙烧处置方案,实现含铬污泥中铬金属的回收利用,达到内部消化处置含铬污泥、化解环境风险的目的。

项目效益明显。目前已完成内部处置库存含铬污泥660余吨,按照过去委外处置单价,实现节省委外处置费用300万元;且后续此项工作实现常态化后,按每年产生含铬污泥600吨计,每年可减少委外处置费达270万元。

工业废水深度处理及综合利用

八一钢铁工业废水深度处理及综合利用工程设计处理能力60000m3/d,工程分为预处理系统和深度处理系统。污水处理站的产水分为三种:预处理系统高效澄清池的出水作为绿化用水和厂区降尘喷洒;预处理和深度处理产水的勾兑水,直接回用于各生产单元的循环冷却水系统;经过钠离子交换器后的软化水,用于厂区锅炉系统和软水循环水系统。另外,浓水反渗透产生的少部分浓盐水作为高炉冲渣水的补充水。

提高高炉TRT发电水平

八一钢铁3x2500m3高炉分别配套建设一台TRT发电机组,回收利用高炉炉顶煤气的余压和余热。近年来,通过优化管理,确保TRT机组运行工况良好,使得吨铁发电量达到国内先进水平。2014年、2015年,八一钢铁高炉TRT平均吨铁发电量分别为48.65kWh/t和47.09 kWh/t。

热电联供的低压饱和蒸汽余热利用

韶关钢铁按照热电联供的模式,将转炉炼钢时产生的低压饱和蒸汽引入过热站(回收放散煤气为燃料)进行加热,加热后的过热蒸汽引入汽轮机组进行发电,当蒸汽管网需要过热蒸汽时则将部分蒸汽引入蒸汽管网进行供热。这种热电联供的生产模式,—方面保证了蒸汽管网系统的安全,确保不发生因蒸汽供应不足而使蒸汽用户停产的现象;另一方面又充分利用了炼钢工序的低压饱和蒸汽和放散煤气进行发电,节约能源、减少环污染、降低生产成本,经济效益和社会效益显著。

2015年实现发电效益2380万元,年节能约11318t标煤、减排SO2约272吨、减排CO2约29428吨。

烧结脱硫废水中铊污染物的防治

从2010年起,韶关钢铁研究废水排放中金属铊污染治理的问题。经过多年的调查研究,确定污染源头为烧结脱硫废水,采取了一系列临时应急措施,并严格禁止烧结脱硫废水外排。

为了彻底解决铊污染环境风险,2015年韶关钢铁投资建设了处理规模为1200m3/d烧结脱硫废水处理设施,实现了铊因子的最终处理。运行结果表明,铊的去除率达99.8%,镉去除率达98%,砷去除率达94%;处理实施铊的排放浓度达2微克/升,公司污水总排口铊的浓度低于0.5微克/升,满足广东省铊污染物排放标准要求,消除了水环境风险。

机械真空泵系统在炼钢VD炉上的应用

宝钢特钢炼钢产线原有真空脱气(VD)精炼炉2台,由燃气锅炉房供应蒸汽,使用多级蒸汽喷射真空泵、同时配套水处理系统来处理含尘污水和冷却热水。

为了解决蒸汽真空泵系统的诸多问题,宝钢特钢用1套机械式真空泵系统取代原2台蒸汽喷射真空泵中的1台,保留1台以备同步抽气使用。实践证明:机械式真空泵系统可实现真空度精确控制,设备维护量小,可随时启停,特别是在钢水脱氢方面明显优于蒸汽喷射真空泵。2014年4月投运至今,设备运行稳定,工艺参数完全满足炼钢VD炉生产工艺要求。在节能验收期间,相比原来的蒸汽真空泵系统节能率高达97%以上,吨钢能源成本仅为1.9元,年经济效益可达1200余万元。

化工区域挥发性有机废气的集中治理

宝钢化工宝山分公司化产二厂苯加氢作业区苯类产品储槽共设有26个,包括原料槽、中间槽和产品槽,以满足两套苯加氢装置生产需要。过去,由于苯加氢槽区含苯类废气处于无组织排放状态,对大气环境以及人体健康造成了危害。为了对这种无组织放散的废气进行整治,采用直接燃烧法,通过风机将槽区26个储槽废气输送至现有苯加氢装置火炬进行燃烧,杜绝废气无组织排放。

实施技术改造后,苯类储槽周围没有苯类废气直接排放大气,现场及周边环境改善明显。废气集中治理,不仅可以达到废气治理的目的,同时通过利用现有火炬资源,达到运行费用低、二次污染小。项目效益主要为VOC无组织排放改为集中处理所节省的VOC排污费,扣除固定资产投资折旧费,年经济效益约为120余万元。

焦化废水零排放技术

焦化废水是煤高温干馏、煤气净化、副产品回收与精制过程中产生的工业有机废水,其组分复杂,所含污染物浓度高、毒性大、对环境污染重。即使经处理达标排放的尾水仍有可能对环境造成危害。经过不断研究与探索,宝钢化工湛江有限公司与宝钢湛江钢铁有限公司联合选择采用先进的A-O-A-O生物脱氮处理工艺后,将达标后的外排水送至复合人工湿地进行进一步去除有机物,人工湿地出水送炼铁单元作为冲渣水补水使用,无废水外排。

多功能电化学水处理BEC的开发及应用

循环水在使用过程中,由于水不断与设备、大气、粉尘等的接触,造成水质变差,特别是悬浮物增多,离子浓度升高,菌藻类增加,导致设备管道内结垢、腐蚀、菌藻类微生物繁殖等倾向,常规稳定水质的办法是向系统中投加各种化学药剂,以减缓此类趋势,达到稳定水质的目的,但化学药剂法不仅每年的药剂消耗量大,而且补水、排水量大,经济效益、环保效益均较差,管理维护难度大。

宝钢工程开发的多功能电化学水处理器BEC通过电化学的电解原理,可以将水中的钙镁离子捕集到处理装置的集垢组件上,同时BEC产生的极性水分子、线态氧等中间产物具有除垢防垢、杀菌灭藻的作用。使用该设备后,去除了循环水中的结垢因子,降低了浓缩倍数,大大减少系统的排水量和补水量,起到节水作用,同时可以甚至不再投加药剂,解决了环保排放的问题。

焦炉荒煤气显热回收技术(上升管换热器)

炼焦过程中的荒煤气所含显热约占整个焦炉支出热量的36%。目前,通过喷洒大量循环氨水将焦炉荒煤气(650-750℃)冷却至82-85℃,不仅导致佘热资源浪费,同时需要增加氨水、电力消耗。

在上海科技创新行动计划、国家科技支撑计划支持下,宝钢股份与宝钢工程的联合研发团队从多重防漏结构、不同材料的复合与融合、精准部件设计、系统设计优化四个关键环节出发,历经理论模拟、结构研制、系统设计、中试工程四个阶段研究,克服了焦炉顶部空间狭小、焦油积碳和腐蚀、周期性交变热应力等难题,研制、建设了由5个上升管换热器及其辅助系统组成的荒煤气显热回收工业中试装置与系统。经过近6个月运行研究,实现了吨焦回收余热6.8kg标准煤以上。

成果累计申报专利15项(其中发明9项),分别被工信部、中国金属学会、中国节能协会同时列为“优先发展的产业关键共性技术”和“2016年重点推广技术”;被《世界金属导报》评为“2015年世界钢铁工业十大技术要闻”。

正在筹建2座焦炉的工程示范装置,预计年可节能约7000吨标准煤、年经济效益约1100万元。如果推广应用于全国焦炉,年可节能约320万吨标准煤、年节能效益约48亿元,经济效益和社会效益显著。

冶金渣制专用含硅复混肥的探索与实践

宝钢发展开发的一种水稻专用肥,是以冶金渣硅肥对尿素进行包裹,再按一定比例与速效氮磷{甲肥混合而成。与市场上一般复混肥相比,本产品中的氮肥具有一定缓释功能,另外添加的硅肥,可以起到提高水稻抗倒伏能力、水稻产量,改善稻米品质的功效。

宝钢烧结区域绿化土壤修复试点工程

2013年7月,宝钢股份对厂区绿化情况进行调查时发现烧结区域绿化植物受损严重,提出了厂容绿化提升的要求。宝钢发展借此机会,以四烧结区域为试点,组织科研技术攻关力量开展了绿化土壤修复课题的工程试点研究,对受损绿化场地进行修复治理。

试点工程采用“异位处理+原位修复”的方式,将土壤改良技术与生物堆肥和植物修复技术进行联用,取得良好的效果,修复工程达到预定目标。另外,采用现有的冶金固废及生物质材料,自主研发出2种适用于不同土壤质地的改良剂,不仅达到了改善土壤环境的效果,还实现了“以废治废”,达到资源循环利用的绿色要求。

结果表明,对于工厂中大面积的中度及轻度污染土壤,实施土壤改良、生物堆肥和植物修复组合技术,不仅有效促进绿化改善,还能实现“边生产边修复”。

以电代油,实现船舶节能减排

宝钢资源宝钢航运公司自有船舶9艘,总运力25万吨。根据2012年整个船队航行时间统计,每条船主机年运行时间仅115天左右,停泊时间多达250天左右。如果在船舶抛锚期间使用电加热器替代锅炉以保障主机管路中的燃料油不凝固,则可以大大节约燃油消耗,实现船舶节能减排。

2013年8月,宝钢航运在“宝航18"轮上先行进行应用试验,利用修船时期加装了主机燃油电加热器、主机滑油电加热器以及船舶中央空调电加热器。经过2个月的实践,节油效果较明显。后在其他8艘船舶上推广应用,于2014年11月中旬,整个船队全部改造安装了电加热器。根据统计,沿海船队各船在加装电加热器后,一年内(船舶抛锚期间)共节约燃油1121.00吨(经上海市交通委审核确认),不仅降低了公司经营成本,提高了市场竞争力,同时也为节能减排做出了贡献,社会效益明显。

经审核,该项目成为上海市交通委“2015年度上海交通运输节能减排专项扶持资金项目”,获得财政补贴121.8万元人民币。

宝钢印铁低浓度挥发性有机废气处理RTO项目

宝钢金属宝钢印铁分公司生产过程中产生的废气,过去通过触媒式烘房进行燃烧处理,设备运行费用高且经处理后排放出的气体仍存在一定异味。

2014年5月,宝钢印铁投入运行了一套处理低浓度挥发性有机废气的蓄热式热氧化器(简称RTO)。它的原理是将废气加热到800℃,废气中的有机物在高温下发生氧化反应,使废气中的碳氢化合物变成GO。和H。O,直接排放到大气。RTO设备包括一组热回收率高达95%的陶瓷填充床换热器,因此当废气浓度较高时,RTO设备只需在启动时用天然气进行预热外,运行过程中不再需要使用其他辅助燃料。

运行结果表明,该项目具有以下特点:
①操作费用低,超低燃料费。有机废气浓度在450PPM以上时,RTO装置不需要添加辅助燃料;
②净化率高,两床式RTO净化率98%以上;
⑧不产生NOx等二次污染;
④全自动控制、操作简单;
⑤安全性、稳定性高。相比于以前的触媒燃烧设备,RTO设备每年同比可降低能源成本260万元。

电动汽车分时租赁

随着经济的发展,城市汽车保有量逐年提升,由此带来三个基本问题:停车难、行车堵、尾气污染。电动汽车分时租赁,由此应运而生。

电动汽车不烧油,从源头上减轻了城市的碳排放。分时租赁,意指以分钟或小时来进行租赁计费,租车会员可以对车辆进行随取随用,按个人用车需求和用车时间预订车辆,还车后按实际使用分钟或小时计费。

宝信软件投资的上海挚极信息科技有限公司提供的分时租赁业务全方位解决方案,从车载端、租赁会员APP、运营工作APP到涵盖车辆巡检、车辆调度、车辆维保管理等全角度业务运营在内的后台B/S管理系统。整个业务流程的设计,充分考虑个人分时租赁、企业分时租赁、政府部门公车改革的分时租赁等多种业务场景,充分适用各种分时用车需求。目前已有上海市市政府、上海市公安局、浦东区政府、长宁区政府、宝山区政府、嘉定区政府、安亭镇政府、马陆镇政府、崇明县政府及上海市的其他多个政府机构公务员均注册并使用EVCARD分时租赁服务。

随着人民生活水平的提高,人们追求更加自由、便捷的出行。然而,随着城市化进程的加速,车辆保有数不断上升,城市道路交通压力与日俱增,抢车位、道路拥堵、汽车尾气污染问题又日日挑战着有车一族的耐心和底线。

电动汽车分时租赁,可以部分程度上缓解车辆车位问题、地面交通拥堵问题、城市环境污染问题,必将得到快速发展。目前,除上海国际汽车城外,上汽、北汽、吉利康迪、富士康等车企和其他的投资机构都纷纷大手笔投资电动汽车分时租赁业务。

回收放散饱和蒸汽,实现梯级高效利用

宝钢不锈本部厂区内蒸汽网络为产、耗汽并存的系统,由各工段(烧结、炼钢、热轧)产生的饱和蒸汽并入厂区蒸汽网络,通过调配优先供应各蒸汽用户使用。为了保证蒸汽管网安全及工艺需求,富余蒸汽通过M11放散点集中放散。受众多因素影响,蒸汽放散时断时续,放散蒸汽品位高低变化无常,给回收利用放散蒸汽带来非常大的困难。

宝钢不锈利用合同能源管理模式,实施了合理、高效利用放散饱和蒸汽方案。首先将放散蒸汽储存在蒸汽蓄热器中,通过蓄热器出口压力控制阀将蒸汽调节成具有特定压力的饱和蒸汽供应给发电站;有压力的蒸汽首先经过蒸汽型螺杆膨胀发电机组进行发电,再利用有机工质型螺杆膨胀发电机组代替传统冷却塔,进一步吸收蒸汽型机组出来的乏汽热量进行发电,并起到对乏汽冷却降温的作用。充分将蒸汽热能利用发电后,饱和蒸汽转变为凝结水补充到化水站使用,节约了水资源。

本项目完全基于对放散蒸汽进行回收利用,不消耗管网中蒸汽。自系统投运以来,各项生产设备和设施都运行正常,并消除了厂区蒸汽放散的现象,极大地改善了厂区生产环境,实现了蒸汽零放散的目标,取得了良好的社会和经济效益。



通过环境第三方治理模式减排水处理污泥

宝钢特钢线材酸洗废水处理站每年产生约8000吨污泥,污泥含水率高达70%。大量污泥需要外运处置,给企业带来沉重负担。为此,宝钢特钢积极与环境污染治理第三方服务公司联系,通过污泥减排效益分享方式,以项目推进线材酸洗污泥减量化处理。

经过对污泥特性分析并结合中试实验结果,最终采用高压双隔膜压滤机工艺,对高含水率污泥进行压滤,将含水率降低到45%以下,大大降低了宝钢特钢污泥产生量及处置成本。

系统采用无人管理自动化控制系统,操作简便,成本费用低,工作环境清洁卫生;滤板脱水效率高、气密性好,使用寿命较PP滤板多出3-5年时间。处理后的污泥含水率满足卫生填埋、建材利用、园林绿化和焚烧的技术要求。

项目从2015年9月调试到正式运行,截至2016年3月底,共减少污泥排放量1700余吨,产生减排效益120余万。有效降低了废水污泥的排放量,具有良好的示范作用。